Comparativo entre carros automatizados

Um dos maiores problemas na hora de um cadeirante comprar um carro zero quilômetro sempre foi o preço. Por mais que haja isenção, os carros automáticos que existiam no mercado nacional eram sempre os mais caros, geralmente modelos médios pra cima. Quando fiz o comparativo para comprar meu carro, em 2007, o mais barato era o peugeot 207, com motor 1.6, e na época era em torno de quarenta e cinco mil reais. Pouco depois de começar o blog, publiquei meu comparativo aqui no blog, e fez muito sucesso.

Na minha decisão, venceu a novidade da Fiat, o câmbio automatizado Dualogic, que é mais barato, economiza combustível (ao contrário dos automáticos) e tem manutenção também mais barata. E não me arrependi, realmente o automatizado não deixa a desejar em relação ao automático, cumpre seu papel. Mas na época o único modelo equipado com o câmbio era o Stilo, e o valor do carro esbarrou no limite da época, sessenta mil.

De lá pra cá muita coisa mudou, as montadoras investiram no automatizado e passaram a equipar modelos compactos com este câmbio, tornando mais "acessíveis" as opções para quem é cadeirante. Acessíveis entre aspas, porque dizer que um carro de quase quarenta mil reais é acessível é até sacanagem. Mas mesmo assim a coisa melhorou muito, com as isenções dá pra comprar um zero quilômetro por menos de trinta mil.

Minha idéia era atualizar o comparativo que fiz em 2009, mas como cadeirante raramente "nada" em dinheiro, resolvi priorizar os carros mais baratos, equipados com o câmbio automatizado abaixo de 50 mil reais. A lista desta vez vai contar com um comentário meu ao final, opinião própria, sobre o que acho do veículo para um cadeirante. Vamos à lista, em ordem de preço, do menor pro maior, e incluindo ao final do nome o volume do porta-malas:

Novo Gol I-motion 1.6 Flex 104cv - 285L (R$ 36.690,00): 

Banco/encosto traseiro rebatível; Bolsa porta-objetos no verso do encosto dianteiro, lado do passageiro; Câmbio manual automatizado (ASG/DS) (5 marchas); Display multifuncional/computador de bordo; Espelho retrovisor externo regulável do lado de dentro; Instrumento combinado com conta-giros, hodômetro parcial, indicação do velocímetro em km/h; Pneus 175/70 R14 84T; Pára-choque na cor do veículo; Rodas de aço 14", Tomada(s) de 12 volts.
- Vem muito pelado, mas pelo menos tem computador de bordo; o porta-malas é muito pequeno, mas pra quem não anda com carro cheio dá pra rebater o banco traseiro e aumentar o espaço.

Fox I-motion 1.6 Flex 104cv - 260L (R$ 38.030,00): 

Apoios de cabeça atrás; Banco/encosto traseiros inteiriços, rebatíveis e enroláveis, 2 assentos; Banco traseiro com porta-objetos; Bolsas/redes para bagagem nos encosto; Câmbio manual automatizado (ASG/DS) (5 marchas); Cobertura do porta-malas; Direção servo-assistida; Display multifuncional/computador de bordo; Espelho retrovisor externo regulável do lado de dentro; Imobilizador eletrônico; Lavador e limpador do vidro traseiro; Pneus 195/55 R15 85H; Pára-choque na cor do veículo; Porta-copos no console central; Revestimento do porta-malas conforto; Rodas de aço 15", Tomada(s) de 12 volts; Vidro traseiro aquecível.

- Pra quem pode pagar um pouco mais por estilo, conforto e segurança, vale a pena, porém o porta-malas é ainda menor, tem que testar pra ver se cabe bem uma cadeira de rodas.

Voyage I-motion 1.6 Flex 104cv - 480L (R$ 39.330,00):
Apoios de cabeça atrás, Banco/encosto traseiro rebatível; Bolsa porta-objetos no verso do encosto dianteiro, lado do passageiro; Câmbio manual automatizado (ASG/DS) (5 marchas); Destravamento elétrico do porta-malas (exceto com alarme); Display multifuncional/computador de bordo; Espelho retrovisor externo regulável do lado de dentro; Instrumento combinado com conta-giros, hodômetro parcial, indicação do velocímetro em km/h; Pneus 175/70 R14 84T; Pára-choque na cor do veículo; Rodas de aço 14", Tomada(s) de 12 volts; Vidro traseiro aquecível.

- Uma das melhores opções pra cadeirante, tem bom porta malas e alguns itens de conforto, como destravamento elétrico do porta malas, útil pra abrir pra alguém pegar a cadeira.

Fiat Palio ELX 1.8 Flex Dualogic 114cv - 275L (R$ 39.570,00): 

Alertas de limite de velocidade e manutenção programada; Apoios de cabeça traseiros, Banco traseiro rebatível; Barra de proteção nas portas, Barras de proteção nas portas, Bolsa porta-revistas no encosto dos bancos dianteiros; Comando interno de abertura do porta-malas e da tampa do tanque de combustível; Computador de Bordo; Console central com porta-objetos e porta-copos; Direção hidráulica; FPS (Fire Prevention System); Faróis de neblina; Limpador e lavador dos vidros dianteiro e traseiro com intermitência; Previsão para som; Porta-luvas superior e inferior; Pneus 185/60 R15; Rodas aro 15"; Volante com regulagem de altura.

- Bom motor e equipamentos de conforto e segurança; destaque para direção hidráulica; o porta malas deixa a desejar, mas o banco traseiro rebatível resolve.

Polo I-motion 1.6 Flex 104cv - 250L (R$ 44.750,00): 

Apoios de cabeça atrás, Ar-condicionado; Banco e encosto traseiros rebatíveis; CD-player com Bluetooth, MP3 e entradas USB e SD-Card; Câmbio manual automatizado (ASG/DS) (5 marchas); Cobertura do porta-malas; Computador de bordo; Destravamento da tampa traseira por dentro (elétrico); Direção hidráulica; Espelhos retrovisores externos com ajust e manual; Imobilizador eletrônico; Lavador e limpador do vidro traseiro; Painel de intrumentos com conta-giros; Pneus 195/55 R15; Pára-choque na cor do veículo; Porta-objetos no verso do encosto do banco dianteiro; Rodas de aço 15".

- Vem mais completo de fábrica, com som e ar-condicionado, é o ideal pra quem preza conforto, mas o problema é ainda maior no porta malas, que é o menor do comparativo.

Fiat Siena ELX 1.8 Flex Dualogic 114cv - 500L (R$ 49.010,00):
Alertas de limite de velocidade e manutenção programada; Apoios de cabeça traseiros; Banco traseiro rebatível; Ar-condicionado; Barra de proteção nas portas, Barras de proteção nas portas, Bolsa porta-revistas no encosto dos bancos dianteiros; Comando interno de abertura do porta-malas e da tampa do tanque de combustível; Computador de Bordo; Console central com porta-objetos e porta-copos; Direção hidráulica; FPS (Fire Prevention System); Faróis de neblina; Limpador e lavador dos vidros dianteiro e traseiro com intermitência; Previsão para som; Porta-luvas superior e inferior; Pneus 185/60 R15; Rodas aro 15"; Travas elétricas + Trava automática das portas a 20 km/h; Vidros elétricos dianteiros com one touch e antiesmagamento; Volante com regulagem de altura.

- É um carro bem completo, com travas e vidros elétricos, ar condicionado e direção hidráulica; o porta malas é enorme, cabe cadeira de rodas, cadeira de banho e ainda tem espaço pra malas.

Chevrolet Meriva 1.8 Flex Easytronic 114cv - 390L (R$ 49.853,00): 

Ar Condicionado; Alarme anti-furto com ultra-som; Aviso sonoro de faróis ligados; Bancos reclináveis e rebatíveis; Direção Hidráulica; Espelho na sombreira em ambos os lados; Limpador e desembaçador traseiro; Luzes de cortesia no porta-malas e porta-luvas; Preparação para som e antena de teto; Protetor de cárter; Regulagem de altura do banco do motorista; Tampa do combustível com acionamento elétrico; Trava para crianças; Travas e vidros elétricos; Transmissão Easytronic.
- O Meriva tem algumas vantagens sobre os outros automatizados, muitos equipamentos de conforto e segurança, tem mais espaço interno, e o porta malas, apesar de não ser tão grande, é mais alto, o que ajuda nas cadeiras de rodas "X".

Com isenção de IPI e ICMS, o preço destes carros cai de acordo com o estado, mas pode-se considerar em média 25%. Meu conselho pra quem é cadeirante e vai comprar um carro zero: vá até a concessionária ver o carro, fazer o teste de entrar e sair, e se possível peça alguém para colocar a cadeira de rodas no porta malas. São os principais problemas, acesso e capacidade de carga. E pense muito bem antes de decidir, vai ser um parceiro pro dia a dia, tem que satisfazer o dono.