A adaptação do carro

Muita gente me pergunta sobre a adaptação feita no carro, se foi complicado fazer, se precisa treinar muito, ou até se muda muito o jeito de dirigir. A coisa é muito simples: uma barra de ferro soldada embaixo do volante ligada ao acelerador e ao freio. Puxando a barra, o carro acelera, empurrando, freia. Nada mais simples. Demorei uns dois minutos para aprender a dosar a aceleração e frenagem e hoje dirijo normalmente, do mesmo jeito que eu dirigia antes do acidente. Só estou maneirando um pouco na velocidade, perdeu um pouco a graça.

O modo de freiar o carro demanda um pouco de atenção, é necessário empurrar a barra fortemente, garantindo a pressão certa no pedal.

A barra pode ser instalada do lado direito ou esquerdo, de acordo com a preferência do condutor, mas sendo do lado esquerdo, como é o meu caso, é necessário ficar atento antes das curvas, pois é preciso tirar a mão do acelerador para acionar a seta. Há uma outra adaptação neste caso, que preferi não instalar, uma extensão da seta para o outro lado do volante, através de uma barra em curva.

O pomo giratório achei meio feio e desnecessário no início, mas com o tempo achei uma mão na roda pra manobrar e estacionar, ajuda bastante. Ajuda também a direção do Stilo, que é a mais leve que já vi. Em suma, a vantagem pra mim agora é que tenho o carro totalmente "na mão".