quinta-feira, 1 de agosto de 2019

Modelos Disponíveis para PCD com isenções

O hatch compacto mais barato do Brasil é o Fiat Mobi Drive GSR
Ainda tem muita gente que não sabe quais são os modelos disponíveis para venda para pessoas com deficiência com as duas isenções, de IPI e ICMS. E eventualmente me questionam sobre isso, pedem para fazer um vídeo, mas preferi fazer um texto. Assim fica mais fácil conferir com calma todos os modelos disponíveis, dentro do limite. Teoricamente, é simples, basta pegar todos os modelos abaixo do limite de isenção de ICMS, que não muda há mais de dez anos, e está em 70 mil reais. Portanto, todos os modelos abaixo deste valor à venda no mercado podem ser adquiridos com isenção total? Não.
Entre os hatches, um dos que tem agradado mais consumidores é o Ford Ka
Podem ser adquiridos por PCD apenas veículos de passeio, pois os utilitários como Fiat Strada e Toro, Volkswagen Saveiro, Chevrolet S10, e qualquer outra picape ou furgão, não tem isenção de impostos.
Muita gente ainda tem dúvida sobre o valor do limite, de 70 mil reais. Alguns acham que o valor é após a retirada dos impostos, outros acreditam que se houver desconto na concessionária e chegar aos 70 mil, terão direito, e ainda tem gente que acha que pegando um carro que custe 70 mil reais dá para acrescentar opcionais, desde que isto seja feito na concessionária. Apesar de você provavelmente achar tudo um absurdo, é muito comum aparecer este tipo de dúvida.
O Cronos é um dos destaques de sedãs no mercado PCD
Portanto, para esclarecer: são passíveis de isenção de IPI E ICMS veículos de passeio cujo preço público seja inferior a 70 mil reais. Ou seja, o preço que está no site da montadora não pode passar de 70 mil. Portanto, não dá para incluir opcionais no site da montadora, apenas acessórios na concessionária após o carro ser faturado.
Nissan Kicks ganhou destaque ultimamente depois que ganhou piloto automático
E afinal, quais são os veículos dentro do limite de isenção? Há no Facebook um grupo chamado Carros PCD Brasil, em que um dos gestores é o Andrey Welmer, e lá eles atualizam mensalmente uma planilha com todos os modelos, e nela está discriminado o tipo de carroceria (hatch, sedan ou SUV), a marca, o modelo, a versão, a cilindrada, o tipo de transmissão, o preço público, o preço com isenção, o percentual de desconto, o ranking de vendas, um link para a notícia sobre o carro no grupo e um resumo. Ufa! Um belo trabalho realizado pelo pessoal do grupo que merece nossa admiração! Abaixo, segue a transcrição das principais informações da planilha, atualizada até julho/2019:

CategMarcaModeloVersãoCcTr$ Púb$ PCD%
HatchFiatMobi*Drive1.0lGSR47.590,0036.325,6024%
HatchFordKa HatchSE1.5lAT56.940,0040.934,0028%
HatchToyotaEtios HatchX1.3lAT56.390,0041.795,9526%
HatchFordKa HatchSE Plus1.5lAT59.440,0042.731,0028%
HatchVWGolMSI1.6lAT57.260,0042.924,0025%
HatchPeugeot208Active Pack1.6lAT65.640,0042.990,0035%
HatchGMOnixAdvantage1.4lAT55.590,0043.776,0021%
HatchNissanMarchSV1.6lCVT58.790,0045.464,0023%
HatchHyundaiHB20Comfort Plus1.6lAT59.990,0046.192,3023%
HatchGMOnixLT1.4lAT60.190,0046.686,5522%
HatchToyotaEtios HatchX-Plus1.5lAT63.190,0046.836,0626%
HatchFiatArgo*Drive1.3lGSR61.790,0047.454,2623%
HatchCitroënC3Attraction1.6lAT60.490,0047.732,0021%
HatchVWPoloMSI1.6lAT64.850,0048.614,0029%
HatchFordKa HatchFreeStyle1.5lAT67.840,0048.770,0028%
HatchFiatArgoPrecision1.8lAT63.590,0048.817,7123%
HatchNissanMarchSL1.6lCVT63.790,0049.331,0023%
HatchFordKa HatchTitanium1.5lAT68.640,0049.345,0028%
HatchHyundaiHB20R Spec1.6lAT64.990,0050.042,3023%
HatchGMOnixLTZ1.4lAT65.590,0050.787,0023%
HatchCitroënC3Urban Trail1.6lAT65.990,0051.283,0222%
HatchGMOnixActiv1.4lAT67.790,0052.184,9623%
HatchHyundaiHB20XStyle1.6lAT67.990,0052.352,0023%
HatchPeugeot208Griffe1.6lAT69.990,0052.990,0024%
HatchHyundaiHB20Premium1.6lAT68.990,0053.122,3023%
HatchToyotaYaris HatchXL1.3lCVT68.590,0053.562,0022%
HatchFiatArgoHGT1.8lAT69.990,0053.665,3523%
HatchVWPoloSense TSI1.0tAT69.990,0057.629,0018%
SedãNissanVersaSV1.6lCVT62.990,0043.841,6530%
SedãFordKa SedãSE1.5lAT61.140,0043.954,0028%
SedãVWVoyageMSI1.6lAT62.900,0044.918,0029%
SedãToyotaEtios SedãX1.5lAT61.490,0045.576,0326%
SedãFordKa SedãSE Plus1.5lAT63.940,0045.966,0028%
SedãVWVirtusMSI1.6lAT68.870,0048.910,0029%
SedãGMPrismaAdvantage1.4lAT61.440,0049.350,0020%
SedãToyotaEtios SedãX-Plus1.5lAT66.390,0049.207,8926%
SedãGMCobaltLTZ1.8lAT69.990,0049.994,0029%
SedãHyundaiHB20SComfort Plus1.6lAT64.990,0050.042,3023%
SedãNissanVersaSL Direct1.6lCVT68.840,0050.043,0027%
SedãGMPrismaLT1.4lAT66.840,0050.431,0025%
SedãFiatCronos*Drive1.3lGSR66.690,0050.644,8824%
SedãHyundaiHB20SStyle1.6lAT66.990,0051.582,0023%
SedãFiatCronosDrive1.8lAT68.790,0052.219,3924%
SedãCheryArrizo 5RX1.5tCVT66.990,0052.312,0023%
SedãHondaCityPersonal1.5lCVT68.700,0053.016,0023%
SedãToyotaYaris SedãXL1.5lCVT69.990,0054.656,0022%
SedãVWVirtusSense1.6lAT69.990,0055.228,0021%
SUVRenaultDusterAuthentique1.6lCVT59.990,0046.393,0023%
SUVCheryTiggo 2Look1.5lAT68.690,0050.958,0026%
SUVNissanKicksS Direct1.6lCVT69.990,0053.082,0024%
SUVRenaultCapturLife1.6lCVT69.990,0054.126,0023%
SUVJeepRenegade1.8lAT69.990,0054.662,0022%
SUVHyundaiCretaAttitude1.6lAT69.990,0054.662,1922%
SUVPeugeot2008Allure Business1.6lAT69.990,0054.990,0021%
SUVCitroënC4 CactusFeel Business1.6lAT69.990,0055.228,0021%
SUVFordEcoSportSE Direct1.5lAT69.990,0055.292,0021%
MonovolumeCitroënAircrossLive Business1.6lAT69.990,0047.990,0031%
MonovolumeHondaFitPersonal1.5lCVT68.700,0052.670,8023%
MonovolumeGMSpinLT1.8lAT69.990,0053.260,4824%
Se quiser acompanhar a planilha que o Andrey atualiza mensalmente e verificar quais são atualmente os carros disponíveis para PCD abaixo do limite de 70 mil reais, clique aqui:

quarta-feira, 17 de julho de 2019

Comparativo entre Argo 1.0 manual e Mobi Drive 1.0 manual

Olá a todos do Blog, meu nome é Leonardo, tenho 17 anos, sou autista e sou o novo colaborador do blog. Nesse artigo trago um pouco mais sobre ARGO 1.0 X MOBI DRIVE 1.0, ambos manuais e faço a avaliação de vários quesitos.
Estive na concessionária Alpinia, em Ribeirão Preto/SP para avaliar os carros. Já tinha entrado no Mobi MANUAL (lembrando que se você tiver um membro inferior ‘operante’ ou adaptar a embreagem, poderá dirigir!). Como os carros são manuais, se tiver membros inferiores comprometidos, terá que fazer o acionamento da embreagem pelas mãos. Abaixo exemplos de adaptações para embreagem:

Pessoas com Deficiência que não precisam de câmbio automático ou que quiserem adaptar a embreagem, é uma excelente ideia comprar carro manual, pois podem pegar carros mais baratos e econômicos (pois carros manuais não tem conversor de torque, assim economizam combustível).

Voltando, cheguei na FIAT ALPÍNIA e entrei no Mobi, dá uma sensação que você está preso em comparação ao ARGO 1.0 (não é DRIVE, na minha opinião é besteira comprar o Drive).

AGORA VEM OS TESTES
- ESPAÇO INTERNO (FILOSOFIA DO TESTE: Eu regulo o banco do motorista para mim, que tenho 1,86m. Depois vou para o banco de trás e com a mão meço o espaço que sobra para o banco da frente)
No Argo, com o banco do motorista regulado para mim, com 1,86m, o espaço é razoável.

O espaço para o motorista no Mobi é bem menor

No Argo, o espaço para quem vai no banco de trás é razoável.

O espaço para uma pessoa da minha altura atrás do Mobi é bem apertado
O ARGO SE SAI MELHOR NO QUESITO ESPAÇO INTERNO, que, aliás, é visível nas fotografias. Mas o que mata no Mobi, além de seu espaço interno, é seu banco dianteiro inteiriço. Dá sensação de estar preso no banco, a visibilidade para trás é menor.

O encosto de cabeça dos bancos dianteiros do Mobi é integrado à parte inferior
Placar: ARGO (1-0) MOBI

- MOTORIZAÇÃO
Ambos usam o motor 3 cilindros FireFly, sendo que o Mobi é mais econômico e melhor em retomada por causa de seu peso, que é cerca de 200 KG mais leve que o Argo.

O Argo pelo INMETRO com gasolina faz 14,2 km/l na cidade e 15,1 km/l na estrada

O Mobi pelo INMETRO com gasolina faz 13,7 km/l na cidade e 16,1 km/l na estrada.

Por ser o mesmo motor e o Mobi ser mais leve, o mesmo economiza mais combustível e anda mais (fiz um test drive com o vendedor da Alpinia, ele pisou nos dois e no Mobi deu para sentir uma diferença)

Placar: ARGO (1-1) MOBI

- DISTRAÇÕES O Argo e o Mobi tem o básico para sobreviver no Brasil: Ar condicionado analógico, Vidros elétricos e Travas elétricas. O computador de bordo do Argo é mais completo.


Placar: ARGO (2-1) MOBI

- DESIGN EXTERNO
Neste ponto, aproximadamente 70 por cento das pessoas que converso gosta mais do Argo do que do Mobi, pois o Argo parece carro de 60.000-70.000 já o Mobi parece um carro de 25.000. Eu preferi o Argo com suas linhas futuristas e por suas lanternas que vão até a tampa do porta mala.




Placar: ARGO (3-1) MOBI

- PORTA MALAS
O Alessandro testou ambos os carros e no Mobi teve que rebater para caber cadeira monobloco. Já no Argo não tivemos este problema, então com isso fechamos esse comparativo de carro PCD.

Placar: ARGO (4-1) MOBI

- PREÇO
O Mobi Drive sai na Alpínia no preço público por R$ 45.190,00 e para PCD com as isenções fica por R$ 35.339,30. Se acrescentar o KIT CONECT fica por R$ 3.000,00. Lembrando que você pode chorar um desconto de uns 5 por cento e uns tapete afirmando que você irá fazer suas revisões na concessionária (pois se não fizer você perde a garantia)

Já o Argo 1.0, que ganhou este comparativo custa R$ 48.990,00 para o público em geral e fica por R$ 37.911,89 para PCD com as isenções. 
Então é isso, espero que tenham gostado deste comparativo, se quiserem trago mais sobre carros manuais.

Por: Leonardo Arraes

terça-feira, 2 de julho de 2019

Itens importantes em um carro para PCD

Já parou para pensar que itens maximizam o uso do veículo por PCD?
O mercado de veículos destinados a pessoas com deficiência cresceu muito nos últimos anos, devido à ampliação das patologias que dão direito às isenções de impostos para aquisição de veículo zero quilômetro. Portanto, se tornou motivo de atenção das montadoras, que se esforçam para manter alguns modelos dentro do limite de valor para ter direito à isenção de impostos e lançaram ultimamente vários compactos e até subcompactos com câmbio automático ou automatizado. Porém, muitos destes são veículos com menos itens de tecnologia, segurança e conforto. 
Em um mundo em que a tecnologia adapta os carros aos usuários, as pessoas com deficiência ainda tem que se adaptar ao que os carros oferecem. Além disso, raras exceções, não há acessórios específicos para este público. Por isso é tão importante saber o que observar ao escolher um carro que precise atender a determinada limitação. A pessoa com deficiência deve se atentar a algumas características dos veículos que possam facilitar o uso no dia a dia. E escolher acessórios que também auxiliem de alguma forma. 
O ideal é testar, ir às concessionárias dos veículos que tenha intenção de adquirir, verificar os itens que são mais importantes e fazer um test drive. Há muitos cadeirantes que não fazem isto por achar desnecessário, já que não vão poder fazer test drive, ou por vergonha. Conheço casos que o cadeirante só entrou no modelo escolhido quando o mesmo chegou em suas mãos! Se não dá para fazer o test drive, dá para testar a entrada no carro, o espaço interno e verificar se a cadeira cabe bem no porta malas, e isso é fundamental para ter ideia de como será o dia a dia com aquele veículo. E assim tomar a melhor decisão. 
Sei que há dezenas de deficiências que trazem outras dezenas de limitações, não tenho como atingir todas elas, mas posso dar ideias gerais que podem auxiliar muitas pessoas. Vamos às dicas:

1- Verifique a abertura das portas. Quanto maior for o vão e o ângulo de abertura da porta, mais fácil vai ser entrar no veículo. E também, mais próxima uma cadeira de rodas ficará do assento do carro, facilitando assim a transferência. Se a largura da porta não for boa, uma pessoa com muletas ou um cadeirante terão mais dificuldade ao entrar, e correm o risco de bater as costas no encaixe da trava de porta e se machucar. Este é outro item importante a se observar, esta trava deve ser arredondada, pois se for pontiaguda, pode causar um grande machucado.

2- Observe o espaço interno. Se for necessário utilizar adaptação veicular para acelerar e frear, ela ocupará um bom espaço embaixo do volante, o que reduz o espaço para as pernas do motorista. Se não houver espaço suficiente, ao acomodar as pernas, a adaptação pode causar machucados, ou as pernas podem atrapalhar na operação da adaptação. E ainda é preciso ter um bom espaço para os braços, já que um deles será trazido próximo ao peito e o cotovelo pode bater no forro de porta.

3- Teste o porta malas. Quanto maior for o porta malas, mais fácil será levar acessórios de auxilio à mobilidade e ainda alguma bagagem. Porém, é importante ficar atento ao formato do porta malas e das molduras ao redor, além da espessura da tampa do porta malas. Tudo isso define como ficará acomodada uma cadeira de rodas, por exemplo. Também é bom verificar o tamanho da abertura do porta malas e a altura da base dele. Sedans com caimento do teto tipo fastback geralmente tem tampas do porta malas estreita, o que dificulta a colocação de uma cadeira de rodas. E se a base do porta malas for muito alta, será mais difícil elevar uma cadeira de rodas até ultrapassar a carroceria, e então acomodá-la lá dentro.

4- Dê preferência a som com bluetooth. Este acessório é muito importante para quem usa adaptação para acelerar e frear, pois as mãos estarão sempre ocupadas, uma delas acelerando/freando e a outra dirigindo. Ele permite fazer chamadas ou atender o celular com um simples toque em um botão. Basta que o celular tenha a função e permita chamadas de voz para ligações. A configuração é simples, basta parear o telefone e toda vez que ligar o som, o telefone se conectará automaticamente. E o ideal é que o comando esteja integrado ao próximo item.

5- Veja se o volante é multifuncional. Ele é bom tanto para quem usa adaptação para acelerar e frear quanto para quem tem apenas um braço ou fraqueza muscular. O volante multifuncional permite controlar o som e ativar o celular sem tirar a mão da direção, o que aumenta ainda mais a segurança ao dirigir. Observe também se os principais comandos do volante estão concentrados do lado da mão que estará no volante. Se a pessoa usa adaptação do lado esquerdo por exemplo, é melhor que os comandos de mídia, e principalmente telefone, estejam do lado direito. E vice-versa.

6- Prefira direção assistida. Quanto mais leve for a direção, melhor, pois como uma mão pode estar ocupada acelerando ou freando, a força a ser aplicada ao virar o volante deve ser a menor possível. Isto é ainda mais importante no caso da deficiência comprometer a musculatura e coordenação dos membros superiores. O tipo mais indicado hoje em dia é a elétrica. Mas uma direção hidráulica ainda deve ser preferida a uma mecânica.

7- Peça ou instale sensor de estacionamento e câmera de ré. Quem tem deficiência muscular e pessoas que precisam fazer artrodese para estabilizar a coluna cervical, podem ficar com os movimentos do pescoço restritos e costumam ter dificuldade para virá-lo e olhar para trás. Nestes casos é fundamental que o veículo tenha sensor de estacionamento e câmera de ré instalados, pois facilita muito a execução de manobras em ré. Experimente fazer uma baliza sem virar a cabeça para trás para ter uma noção.

8- Peça apoio de braço para o motorista. A maioria dos modelos tem apoio de braço central, mas há os que o tem individual, portanto pelo menos para o motorista é importante pedir. O motivo aparece na hora de guardar a cadeira de rodas dentro do carro, no banco do carona. É preciso passar a cadeira por cima do corpo, e apoiar o cotovelo neste acessório facilita bastante, tanto para ir quanto para voltar. Além disso, pode ser descanso para quem tem pouca força nos membros superiores. Se não for possível instalar no pedido do carro, dá para comprar à parte depois e instalar no vão central, há modelos que se encaixam nos porta copos, veja no site www.artefactum.com.br

9- Prefira bancos em couro. Não é pela beleza, mas sim pela praticidade. Quem tem lesão medular e incontinência urinária, acontece de vazar urina na roupa e no banco do carro. Para limpar depois, o banco de couro faz toda diferença. Em bancos de tecido, com o tempo a urina penetra na espuma e é possível que fique mal cheiro, e pode ser necessário até trocar tudo.

10- Observe o tamanho e formato dos botões. Este item deve ser observado principalmente por pessoas que tem maior comprometimento nos membros superiores. Quem tem pouca força nos braços ou menos coordenação nas mãos, terá maior facilidade para acionar botões grandes, largos e bem localizados. Este é mais um teste a ser feito ao ir a uma concessionária. O freio de mão por botão (eletro mecânico) também é indicado nestes casos.


Espero que tenham gostado das dicas, guarde as que forem mais adequadas à sua limitação e escolha o veículo que te dê mais conforto!

quinta-feira, 13 de junho de 2019

Dicas para viver bem sobre rodas

Dicas para se adaptar à cadeira e ter qualidade de vida!
Após anos escrevendo e refinando o texto, finalmente lancei o livro! Desde a criação do blog, assim que alguns textos meus começaram a fazer sucesso, os leitores do blog passaram a me cobrar um livro. É muito bom poder acessar as informações que publico aqui, mas ter tudo reunido em um só lugar, filtrado e melhorado, é ainda melhor. E poder consultar alguma dica específica sem precisar ligar nada nem ficar horas procurando algum detalhe também ajuda muito. Por isto o livro era tão solicitado.
Há treze anos, após o acidente, dependente, limitado, sem perspectiva
E agora, no ano em que o blog completa dez anos, reuni tudo que achei mais interessante nas postagens do blog, acrescentei muitas outras soluções para os desafios do dia a dia que fui encontrando ao longo de quase treze anos como cadeirante e estou lançando o meu primeiro livro, "Dicas para viver bem sobre rodas". Nele relato as principais dificuldades que tive desde o acidente que me tornou cadeirante em julho de 2006, explico como foi a aceitação do ocorrido, passando pela compra da cadeira, com dicas exclusivas sobre itens importantes a serem pedidos e acessórios que fazem a diferença, em seguida falo sobre a adaptação da casa para receber um cadeirante, dou dicas sobre como fazer melhor as transferências, falo também sobre a compra do carro com isenção, e depois sobre a inseminação artificial que fizemos para ter nossos gêmeos, Anne e Max! 
Hoje, adaptado, feliz, realizado, pleno!
E há muito mais dentro do livro, ele vai ajudar tanto quem acabou de entrar nessa vida de usuário de cadeira de rodas quando quem já está nessa há anos e sempre tem aquele detalhe que pode melhorar mas não parou para pensar como ou o que mais pode fazer para ter mais qualidade de vida. 
O livro está disponível para compra no Clube de Autores, neste link:
E também em meio digital, na Amazon, neste link:

Compre o livro e descubra como cheguei até aqui, ou dê de presente para aquela pessoa que está precisando dar uma chacoalhada na vida!!

segunda-feira, 27 de maio de 2019

Como solicitar isenção de ICMS por conta própria

Neste texto, vou mostrar o passo a passo para solicitar a isenção de ICMS por conta própria no estado de Minas Gerais.
Assim como na isenção de IPI, o processo de solicitação de isenção de ICMS por pessoa com deficiência também é feita toda online na maioria dos estados. Porém o processo estadual é um pouco mais complexo e burocrático do que o federal. E a forma de solicitar varia um pouco de estado para estado, já que as regras são definidas pelas secretarias estaduais, que utilizam seus próprios sistemas. Ainda assim, é desnecessário contratar despachante para fazê-lo. 

CNH
O primeiro passo é tirar ou adaptar a carteira de habilitação. Deficiente condutor segue os mesmos procedimentos de quem está tirando a CNH pela primeira vez, mesmo se já for habilitado antes de se tornar deficiente. Portanto, tem que providenciar toda a documentação necessária. Além dos documentos de praxe como cópia de RG e CPF, comprovante de residência e foto 3x4, será necessário fazer uma perícia médica para determinar a extensão da deficiência e os tipos de adaptações necessárias ao veículo. O exame deve ser feito em uma clínica credenciada pelo Detran ou no próprio Detran. Ajuda muito se você levar um laudo médico feito por profissional competente, ainda mais se for do Hospital Sarah. Geralmente o médico faz perguntas a respeito da deficiência e examina o membro ou a parte do corpo afetada, se for o caso, e emite o laudo. Cuide bem deste laudo, pois ele será utilizado para solicitar a isenção de ICMS.
Com o laudo do Detran em mãos, o próximo passo é procurar um centro de formação de condutores (autoescola) especializada, que possua carros automáticos ou automatizados adaptados para deficientes. Aí, é só marcar e fazer as aulas práticas. Tantas quanto forem necessárias para se sentir seguro com o equipamento.
Quando estiver dominando um carro adaptado, peça ao pessoal da autoescola para marcar o exame prático, de preferência com o próprio carro em que foram feitas as aulas. O circuito é bastante simples e é obrigatória a baliza. É só treinar bem. Os carros automáticos são mais fáceis de "domar" na hora da baliza, pois é só soltar o freio que ele começa a andar lentamente, para frente ou para trás, sem contar que eles não "morrem" de jeito nenhum.
Após passar no exame prático, o Detran emitirá uma nova carteira de habilitação com uma observação sobre as adaptações que o carro deve ter (cambio automático ou modificado, pomo giratório, acelerador e freio manuais, etc), e você estará pronto para dirigir.
Motorista já habilitado
Caso já tenha a CNH especial e não for a primeira solicitação de isenção, é possível revalidar o laudo médico do Detran para utilizar em novo processo. Basta ir ao mesmo local em que tirou a carteira e solicitar a revalidação. Será emitido um DARF com uma pequena taxa e em alguns dias o laudo atualizado ficará pronto. Aí é só anexar ao novo processo de isenção de ICMS. Em alguns estado é possível utilizar também o mesmo laudo da isenção de IPI, preenchido no modelo do Anexo V da Receita Federal. Consulte na secretaria de fazendo do seu estado se é permitido. Em Minas Gerais, é permitido.
No caso de deficiente não condutor, o laudo médico deve ser emitido por equipe médica que tenha pelo menos um médico especialista na área correspondente à deficiência, e que atenda em prestadora de serviço público ou privado de saúde, que integre o Sistema Único de Saúde – SUS. Este laudo deve ser emitido conforme o modelo da Secretaria de Estado de Fazenda.

Documentos
O formulário de Identificação do Veículo é um dos principais documentos
Uma das principais diferenças do processo de solicitação de isenção de ICMS em relação ao processo de isenção de IPI é que o processo varia de acordo com o tipo de solicitação, e para cada tipo há uma relação específica de documentos a serem anexados. A Secretaria da Fazenda de MG separa os processos em três tipos: “portador de deficiência física condutor”, “portador de deficiência visual ou física não condutor”, e “portador de deficiência mental, severa ou profunda ou autista não condutor”. Há uma página no site da SEF com a relação dos documentos necessários para cada tipo de solicitação e links para modelos de alguns destes documentos.
O primeiro documento que é preciso providenciar é o Formulário de Identificação Modelo Veículo. Nele devem ser preenchidos os dados do requerente e do veículo que pretende adquirir, além de informações sobre o financiamento, se for o caso. Em Minas Gerais, o próprio comprador pode preencher tudo e assinar, mas se tiver alguma dúvida, pode pedir ajuda na concessionária em que estiver adquirindo o veículo. Atenção para o modelo e versão do veículo, algumas “versões PCD” tem um código específico de versão, que deve ser preenchido corretamente. Em alguns estados, como São Paulo, é preciso levar o formulário para ser preenchido, assinado e carimbado pela concessionária. 
O próximo documento relacionado no site é o laudo médico, o qual já citei acima. Em seguida, é solicitada a “comprovação de disponibilidade financeira ou patrimonial”. Esta comprovação é um dos quesitos que traz mais complicações. Para simplificar e facilitar a aprovação, o ideal é enviar a Declaração de Imposto de Renda Pessoa Física completa do ano anterior de quem for contribuir com a maior parcela do valor do carro. Outro documento que também resolve é o contracheque ou comprovante de recebimento de salário ou outra fonte de renda, de no máximo 90 dias antes da data do requerimento. Pode ser a declaração ou contracheque de pai, mãe, irmão ou cônjuge. 
Caso não tenha nenhum destes comprovantes para enviar, é possível enviar extrato de conta corrente, documento de veículo no nome do requerente (inclusive o documento de transferência em branco), escritura de imóvel ou saldo de investimentos. Alguns estados não aceitam estes documentos impressos do site dos bancos, portanto pode ser prudente pegá-los direto na agência bancária (em Minas Gerais, aceita). Outros exigem mais documentos de comprovação financeira, pois é preciso comprovar que tem recursos para comprar e também para manter o veículo. Portanto, o ideal é se munir do maior número possível de comprovantes, se houver mais de uma renda envie todas, extratos bancários, extratos de investimentos, enfim, tudo que puder, para minimizar a chance de indeferimento. Não é necessário comprovar que tem recursos para comprar o carro à vista, mas se for financiado, é bom enviar um documento da concessionária, uma simulação de financiamento, para demonstrar como será o pagamento do veículo.
Os outros documentos necessários são: CPF, identidade e comprovante de residência. Uma dúvida muito comum é se há necessidade de autenticar estes documentos. Isto também varia de estado para estado. Em MG não é necessário autenticar nada, basta escanear, de preferência colorido e com boa qualidade. Em São Paulo já me disseram que é necessário autenticar. Procure saber como é a exigência no seu estado.
https://youtu.be/SGQbuSEc3Xw

O processo
Tela inicial do SIARE, sistema da Sefaz/MG para solicitar isenção de ICMS e IPVA
Após juntar toda a documentação, volte ao site da Secretaria da Fazenda, na página que fala sobre o processo, role até o final e a última frase antes do menu contém o link para iniciar o processo, que direciona para o SIARE - Sistema Integrado de Administração da Receita Estadual. A primeira informação que é necessária digitar é o CPF do requerente. Após digitar é preciso clicar em “Não sou um robô” e em seguida em “Pesquisar”, e o site busca na base de dados da secretaria da fazenda o nome da pessoa. Há um campo chamado “NIRE” embaixo que não precisa ser preenchido. 
Em seguida é preciso entrar com o endereço. Basta clicar na frase “Clique aqui para informar o endereço” no final da barra cinza do título. Abre-se uma caixa onde há um campo para digitar o CEP do requerente e depois clicar em “Pesquisar”. O sistema busca o nome da rua e é só preencher o número e complemento e clicar em “Selecionar”. Em seguida deve-se entrar com os dados de contato, que são o telefone, de preferência celular, e o e-mail.
O próximo campo a ser preenchido é para determinar o tipo de isenção de ICMS. Sendo deficiente, basta escolher “Portador de Necessidades Especiais”. O campo debaixo fica em branco, pois serve para solicitar isenção de IPVA. Então, é preciso clicar na opção “Sim” do campo “Veículo Novo” e em seguida clicar em “Confirmar”.
A página que se abre contém uma relação dos documentos que devem ser enviados de acordo com o tipo de solicitação. É a mesma relação de documentos da página de orientações que citei acima, neste caso funciona como um check-list, para o requerente verificar se já separou todos os documentos necessários. Ao final da relação consta o endereço de entrega, para quem achar melhor ir até a secretaria. Mas isso não é necessário, o campo seguinte existe exatamente para enviar pela Internet todos os documentos. Basta rolar a página e chegará ao local em que os documentos devem ser enviados.
Basta clicar no símbolo de um clipe de papel para começar a anexar. Clique a primeira vez, e abre-se uma janela onde é preciso clicar em “Escolher arquivo”, aí vá até a pasta onde o arquivo está e clique em “Abrir”. O documento é enviado, e ao final do processo abre-se uma caixa de diálogo com a informação “Upload de arquivo realizado com sucesso”. Após enviar o documento, escreva no campo abaixo o nome do documento que foi enviado e depois clique em “Confirmar”. O documento aparece na relação com o status “Aguardando ‘FINALIZAR’ solicitação”. Repita estes passos para todos os outros documentos, e eles vão aparecendo na relação, um embaixo do outro.
 Após enviar todos os documentos necessários à sua isenção, confira se todos eles estão relacionados no campo “Documentos Anexados”, e então clique em “Finalizar”. Os status dos documentos que foram enviados irão mudar para “entregue”. E pronto, sua solicitação de isenção foi enviada. Desça a página até o final e anote o protocolo ou clique em cima da frase “Imprimir comprovante de protocolo” e imprima a página que se abre.
Caso algum documento esteja faltando ou errado, você receberá um e-mail informando sobre a inconsistência, e então você deverá ir até a sede da Secretaria da Fazenda levar o documento correto.

Isenção na Secretaria
O tempo de espera varia de estado para estado, mas também reduziu bastante após a informatização. A isenção de ICMS em MG geralmente fica pronta em uma semana, mas dependendo da demanda pode demorar mais de um mês. O resultado chegará no e-mail informado no processo. Após receber o e-mail informando que a isenção foi deferida, é preciso ir à Secretaria da Fazenda, na Rua da Bahia, 1816. Então, basta juntar com a isenção de IPI, levar à concessionária escolhida e fechar a compra. E aguardar ansiosamente pela chegada do veículo novo!

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