Como a cadeira trata sua coluna?

Essa foi a pergunta que martelou na minha cabeça desde que virei cadeirante. Eu já tinha alguns probleminhas de coluna antes do acidente, devido à minha altura e prática constante de esportes - uma lordose e uma escoliose - ou seja, minha coluna já era em forma de "S" (deve ser de Sam). Aí fiquei paraplégico e desde a primeira cadeira de rodas que sentei imaginei como minha lombar iria reclamar. Mas como eu não tinha sensibilidade nenhuma, ela ficou quieta. Mas sofrendo.

Cadeira em X cede o encosto

Depois de um tempo fui recuperando a sensibilidade e comecei a sentir a coluna lombar dando umas pontadas. Eram dores frequentes e as pontadas vinham quando me transferia ou movimentava bruscamente. Tanto incomodaram que fui a um ortopedista, e no raio X não deu outra: lordose e escoliose (e outra "ose" que não me lembro). Bem mais graves do que tinha antes da cadeira.

O problema da minha primeira cadeira era o encosto maleável, já que era uma Aktiva, que dobra em "X". Esses encostos sempre cedem com o uso, ainda mais se o cara for pesado, e quando percebemos nossas costas estão envergadas. Além disso o assento mais alto e macio também cede e novamente a coluna fica "empenada". Ainda mais eu, que já me sentava com postura errada, ia entortando as costas, e a cadeira piorou a situação.

Agora com uma cadeira monobloco, outra situação: se por um lado o encosto rígido resolveu o problema de envergar a parte de cima da coluna, por outro a posição que o "pano de bunda" me obrigava a ficar mantinha a curvatura da lombar. Chamo de pano de bunda aquele que liga o assento ao encosto por velcros, e que na verdade é o que tampa nossa bunda (e o cofrinho, que é o mais importante). O que acontece é que ele acaba empurrando a bunda pra frente, e não deixa ela encaixada, como é recomendado numa boa postura. Nesse caso, a coluna lombar fica sendo constantemente forçada para a frente. E minhas dores pioraram por isso.

"Pano de bunda" já modificado para ficar mais baixo

Quando estive na casa do Alfredo, do Scooter Vita, ele me perguntou porque eu tinha uma postura mais ereta do que ele na cadeira, já que usa o mesmo modelo. Aí que entra minha solução "Tabajara" para o pano de bunda: colei uma extensão do velcro no encosto, o que me permite colocar o pano mais para baixo, e consigo assim encaixar a bunda e manter as costas mais retas. Depois disso, melhorou muito minha dor na lombar.

É só colar um pedaço de velcro para melhorar a posição

E a dica é essa: perceba mais sua postura, procure ficar mais ereto. Sentado na cadeira ou fora dela. E cuidado com o pano de bunda!

Novas rodas dianteiras

Lembram quando falei que minha cadeira estava rebaixada, pois eu tinha colocado rodas da Frog Legs menores? Na hora achei legal, mas depois de quatro quase tombos perdeu a graça. Felizmente meus braços são enormes e quando a cadeira trava a frente eu consigo apoiar as mãos no chão antes de cair completamente e me estabacar. Só que não consigo voltar sozinho, pois geralmente acontece numa descida e fico com o peso do corpo todo nas mãos. Felizmente sempre aparece uma alma caridosa para ajudar.

Mas como não dá pra contar com a sorte o tempo todo, resolvi trocar as rodas, que tinha acabado de adquirir. Já estava pensando em mais um rombo no bolso, mas o Andrés, que me vendeu as rodinhas anteriores, foi super gente boa e trocou pelas rodas de cinco polegadas, e mesmo elas demorando um pouco para chegar (já que vieram de fora), ele deixou que eu devolvesse as de quatro polegadas mesmo já tendo usado por mais de um mês. Aí paguei só a diferença, pois as rodas anteriores eram usadas, e agora peguei um par novinho em folha.

E volto a afirmar, como são melhores estas rodas da Frog Legs. A qualidade da borracha, o acabamento, o desenho, em tudo bate as originais da M3. Achei até mais bonitas que as menores, pois os raios são vazados. Mas o mais importante é que resolveu o problema, agora a cadeira passa bem mais fácil pelos obstáculos, e não fico com medo de virar. Chega de tombo!

Comando manual Europa Lever

A Hélio Adaptações vem nos apresentar uma adaptação que resolve dois problemas de uma vez: a Europa Lever. É um comando manual de acelerador e freio da Guidosimplex que possui um sistema de aceleração inovador: abaixando a alavanca. Desta forma, resolve uma queixa muito comum entre motoristas cadeirantes, o casaço do braço ao puxar a alavanca para acelerar, pois o sistema possibilita ao condutor acelerar usando somente o peso do braço. Assim a gente não cança de acelerar nem em viagens longas. A foto acima foi tirada em um Fiat Linea, não pude fazer o test drive porque estavam acabando de instalar, mas acionei para baixo e deu para perceber o quanto é leve. Para frear, basta empurrar a alvanca na direção do painel. Tem ainda uma trava de segurança que impede o motorista de acelerar em freiadas bruscas.

O outro problema que resolve é acabar de vez com um receio que muita gente tem sobre carros automatizados: o medo de o carro voltar quando se para em uma subida. Isso porque o sistema permite ao condutor começar a acelerar antes de soltar o freio. Aí é só ir soltando lentamente assim que o carro se movimentar. E sem voltar nem um centímetro! Ele é recomendável também para quem tem um carro manual com embreagem automatizada, dá muito mais segurança na aceleração.
No site da Hélio tem mais informações e até um vídeo demonstrativo do produto, é só clicar aqui. O preço do acessório já instalado é de R$ 2.280,00 e pode ser instalado do lado esquerdo ou direito do volante. Segurança não tem preço!

Voando na Serra da Moeda

Segura peão! Senão é cadeirante morro abaixo!

Neste fim de semana realizei um antigo sonho e cumpri uma promessa deste ano: um salto de parapente! Não foi a primeira vez que voei aparado por um velame de nylon, aos 20 anos fiz um salto de para quedas no aeroclube de Juiz de Fora, e apesar de ter bem viva na memória a emoção daquele dia, foi bem diferente desta vez, pois fiz vôo duplo e saindo de uma cadeira de rodas! Além disso, é sempre uma nova aventura reviver fortes emoções.

A sensação de um vôo como este é indescritível, posso relatar de várias formas aqui e não será suficiente. Mas dá para imaginar o corpo solto no ar, a adrenalina correndo solta, o vento batendo na cara, a sensação de liberdade e o visual fantástico abaixo dos seus pés e no horizonte. Um dos instrutores, que já voou com um cadeirante, me contou o veredito do cara depois do salto: pra que pernas se eu posso voar? Isso resume bem o sentimento de um cara que não anda e de repente se vê voando, com as pernas pairando no ar.

Tudo pronto para lançar o cara ao ar. Mas a cadeira fica.

E foi tudo muito tranquilo. O pessoal da BH Fly, que fez o vôo comigo, foi muito bacana e deram total apoio, sempre preocupados com minha segurança. Eu não senti medo nenhum e curti cada minuto. Na hora de levantar vôo me levaram para o pé da rampa, seguraram a cadeira e o vento fez o resto: inflou o velame e me levou para o céu, sob comando do Vandão, que mandou bem o tempo todo. Demos sorte com o tempo, estava um lindo dia com ventos fortes, e pude apreciar como nunca as lindas montanhas de Minas, recortando o horizonte em cores e formas maravilhosas. Ah, como eu amo as montanhas de Minas... E como são ainda mais belas lá de cima!

E como sou bonzinho, depois do meu vôo empurrei também a Gi morro abaixo. Com parapente, claro... Ela até pensou em amarelar, mas dei aquela força, dizendo o quanto ela iria se arrepender se não fosse, e o quanto a sensação de voar é única (e o quanto eu já tinha pago), e ela se animou. Depois do vôo ela chegou toda serelepe dizendo o quanto gostou e me agradeceu pelo "empurrãozinho". E se você tem vontade e coragem, recomendo: faça um vôo duplo de parapente. Acho que todo mundo devia experimentar pelo menos uma vez na vida. Garanto que você terá outra visão do mundo depois disso!!

Abaixo dois vídeos, o primeiro a Gi fez da minha decolagem, reparem na cadeira ficando, o outro fiz lá em cima, em pleno vôo! Dá pra ver o Topo do Mundo e a Lagoa dos Ingleses ao fundo. É ou não é um show?

Scooter Vita

Este brinquedinho bacana aí é o Scooter Vita, fabricado pela Freedom, que faz também cadeiras de rodas e muitos outros produtos para cadeirantes na fábrica de Pelotas, no Rio Grande do Sul. Fiquei sabendo do produto através do Luciano, da Casa Ortopédica de São Paulo. Ele veio trazer o Vita para o Alfredo, que é daqui de Belo Horizonte, mas tem chácara num condomínio na Serra do Rola Moça (ao fundo na foto abaixo).

O Scooter é elétrico, e além de ser muito bonito, me surpreendeu pela qualidade e tecnologia. Até achei que fosse importado! A poltrona é super confortável e toda regulável, até gira para facilitar a entrada. Ele é meio alto, por isso deve-se ter muito cuidado ao subir. Mesmo eu sendo alto tive um pouco de dificuldade.

Uma vez sentado, é possível também regular a distância do guidon através de uma alavanca. Aí é só girar a chave. O painel é completo e todo digital, mostra velocidade, distância percorrida, carga da bateria, hora e até temperatura externa. Além disso tem computador de bordo com mais um monte de informações. O acelerador e ré são controlados por duas aletas (uma preta e uma vermelha) com dupla função: a do lado esquerdo, empurrando para frente, ele acelera, para trás, dá marcha a ré, e o contrário do lado direito, de forma que a pessoa pode escolher. Muito fácil de controlar e ainda conta com um botão pra regular a sensibilidade. E o freio é automático, é só parar de acelerar que ele freia. Para completar tem ainda buzina, farol, lanterna traseira e até seta!

Dirigir o Vita é muito fácil e prazeiroso. No começo a gente estranha o balanço, mas logo percebe que é só o trabalho da suspensão. É muito estável e encara numa boa as imprfeições do piso. Segurando um pouquinho o acelerador ele pega velocidade, mas nada exagerado, chega no máximo a dez quilômetros por hora, mais do que suficiente para passear por aí. De acordo com o manual, ele tem autonomia para rodar 80 quilômetros com a bateria carregada.

Eu adorei o brinquedinho, deu até vontade de comprar um, mas primeiro tenho que comprar o sítio. Só falta o dinheiro... E por falar em dinheiro, achei o preço dele extremamente justo pelo que entrega: em torno de 14 mil reais. Se pensarmos que uma cadeira manual importada geralmente passa dos 8 mil, um scooter elétrico bonito e bem feito, pela liberdade que dá vale cada centavo, Alfredo está bem satisfeito. Aproveito para agradecer imensamente ao Alfredo e sua esposa Bete, que nos receberam com muito carinho e simpatia. E nos ofereceream um delicioso almoço, sem contar o bate papo e a cervejinha. Deixo aqui um grande abraço para eles e também para o Walter e família, que conhecemos lá. Foi uma ótima tarde de sábado!

Fiz dois vídeos andando no Vita, um na rua e outro na terra. Confiram abaixo:

Hotel Fazenda com falhas de acesso

Siriemas gigantes te recepcionam

No últimos dois dias estive "hospedado" em um hotel fazenda perto de BH: O Canto da Siriema. Entre aspas porque fui a trabalho, mas aproveitei para avaliar a acessibilidade do lugar. Como não fui eu que reservei, deixei claro que precisava de um quarto adaptado, e que os lugares onde iria deveriam ser acessíveis.

A primeira impressão foi razoável. A recepção tem uma longa passarela de pedras, e se parar o carro bem em frente é fácil chegar lá. Mas logo na entrada já tem um mini-degrau. Disso nem reclamo, é só um pequeno ressalto, facilmente vencido com uma pequena força nos aros da cadeira. Portanto, acessível.

Fui para o quarto e tudo me pareceu bem, dava para rodar bem pelo quarto, apesar de ter duas camas, uma de casal e uma de solteiro. Desnecessário, já que eu ia ficar sozinho. Só uma cama daria mais liberdade para a cadeira, o que acabou limitando o ângulo de entrada (o ideal é que ela fique entre 30 e 50 graus em relação à cama, depende do modelo).

Aí fui para o café da manhã. Primeiro problema, a rampa de acesso é íngreme. Não o suficiente para impedir que o cara desça sozinho, mas subir sem auxílio só para marombeiro (ou um cara muito forte). O restaurante é acessível, mas para ir para a varanda há escadas, impedindo o acesso. Perdeu pontos.

Tudo bem, lá fui eu para o salão de reuniões, que fica numa parte mais baixa. Um funcionário percebeu que eu ia descendo e correu para me ajudar. Falei que não precisava, mas devido à insistência aceitei. Depois descobri porque.

Há uma longa rampa, que até dá pra descer sozinho, mas no meio dela tem um desnível mais íngreme, muito perigoso. E desnecessário, poderiam ter suavizado a inclinação. Na volta, aí sim acho fisicamente impossível subir sozinho, mesmo se o cara tiver braço ele vira para trás.

Mas foi na hora do banho que descobri a pior falha do lugar: a cadeira de rodas simplesmente não passa entre as "gigantes" barras de apoio do vaso e a pia. Como é que eu ia tomar banho?

Faltou noção de espaço

Sujo não ia ficar. E como sou abusado, dei um jeito: enfiei o bico da cadeira até onde deu, coloquei os pés no chão e me apoiei na barra e na cadeira, "pulando" para o vaso. Cheguei a cadeira de plástico para perto, me apoiei na cadeira de rodas e "pulei" de novo, para a de plástico. Me arrastei e consegui tomar o banho. Mas chuveirino, que é bom, não tinha. Perdeu pontos de novo.

A barra não devia ser fixa. E o vaso,tão feio.

O problema quando o cara é abusado, aventureiro, é falta de planejamento. Pular de cadeira em cadeira na ida foi fácil, mas na volta... Primeiro que eu estava meio molhado. Segundo, o chão também estava molhado, dificultando aos pés pararem quietos. E pra completar, a cadeira de rodas é bem mais alta que o vaso, que a propósito, não é o adequado para deficente. Sofri um pouco, me arrisquei, mas deu tudo certo. Mas não recomendo: se estiver difícil, peça ajuda.

Do trabalho pra casa "à roda"

A esquina "mardita"

Ontem deixei meu carro na Automax para a revisão de 30 mil km e já comecei a sentir a falta que o carro faz para quem é cadeirante. Fui almoçar rodando, numa boa, mas fiquei dolorido depois de pegar um "morrinho" perto do trabalho (e enfrentar oito buracos no caminho). Na hora de ir embora, desci a avenida Contorno pela esquina mais inacessível que conheço na região (Av. Contorno com rua Levindo Lopes), cheia de buracos, desníveis e outros obstáculos, encarei os carros na esquina seguinte, que não tem rampa, e finalmente consegui atravessar. Como a avenida é muito movimentada, procurei um lugar mais tranquilo para pegar o táxi, mas até encontrar esse lugar foram mais três desníveis e uma esquina sem rampa, que tive que pular.

Finalmente encontrei um lugar mais amplo e dei sorte, o primeiro táxi que vinha era uma Palio Weekend. O cara subiu na calçada e entrei com mais tranquilidade, e ele conseguiu colocar a cadeira inteira no porta malas. Muito mais prático do que esses carros com mini-porta-malas. Felizmente cheguei em casa bem, porém dolorido.

Hoje fiz diferente. A Gi veio do trabalho andando (pobre tem que andar mesmo) e me encontrou na porta da empresa. Pensamos em pegar ônibus, mas tinha que atravessar a avenida e ainda esperar passar um adaptado. Pensamo num táxi, mas como gosto de uma aventura dei a ideia: vamos andando. E rodando. É só um quilômetro, mas cadeira de rodas em BH enfrenta uma maratona. Além dos inevitáveis morros, há todo tipo de obstáculo, sem contar as travessias, que nem sempre tem um semáforo para quebrar nosso galho e parar o trânsito frenético. Mas felizmente ainda tem alguns motoristas educados e tem gente que para o carro, mesmo com mais gente atrás, para deixar um pobre cadeirante atravessar. Aconteceu duas vezes no trajeto de hoje. Para terem uma ideia, fiz um pequeno vídeo de um trecho do trajeto, que podem conferir abaixo. É gente, é difícil ficar a pé. Ou melhor, a roda.